Taboret warsztatowy z szufladą, regulacja 46–53 cm, udźwig 135 kg, trzy półki, siedzisko PVC, waga 11,5 kg

Taboret warsztatowy z szufladą i regulacją 46–53 cm – udźwig 135 kg, cztery kółka obrotowe

🪑 Taboret warsztatowy zaprojektowano do użytku w profesjonalnych warsztatach, serwisach samochodowych i zakładach naprawczych, ale świetnie sprawdzi się także w przydomowym garażu. Praktycznym rozwiązaniem jest wyposażenie go w dużą szufladę oraz trzy dodatkowe półki, w których mechanik może umieścić przybory wykorzystywane podczas pracy. To wyposażenie, które przy pracy nisko przy pojeździe zwraca się pierwszego dnia.

Największą praktyczną zaletą jest mobilność. Nie musisz wstawać ze stołka, by przesunąć się w wybrany punkt warsztatu – taboret wyposażono w cztery obrotowe kółka (360°). Przy pracy przy progu samochodu albo przy dolnej części nadwozia to różnica, którą czuć po pierwszej godzinie. Kucanie i klęczenie przez kilka godzin obciąża kolana i plecy znacznie bardziej, niż się wydaje.

Ten model wyróżnia się przede wszystkim szufladą o wymiarach 33,5 x 27 x 17 cm. W odróżnieniu od otwartej półki szuflada zamyka narzędzia w środku – nic nie wypada przy przesuwaniu taboretu, a drobne elementy nie gubią się na posadzce. Trzy dodatkowe półki boczne o wymiarach 28 x 7 cm służą do odłożenia tego, czego używasz w danej chwili. Miejsce na narzędzia pod ręką skraca czas każdej naprawy.

Konstrukcja oparta jest o solidną stal, co zapewnia stabilność i bezproblemowe użytkowanie przez wiele lat. Maksymalny udźwig wynosi 135 kilogramów – to siedzisko warsztatowe, które kupujesz raz, a korzystasz z niego przez lata. Stalowa konstrukcja przekłada się na stabilność przy pełnym obciążeniu.

Powłoka komfortowego siedziska wykonana jest z PVC, a jego wymiary to 42 x 30 cm – to najszersze siedzisko w tej serii. Dzięki czterostopniowej regulacji wysokości w zakresie 46–53 cm łatwo dostosujesz taboret do swojego wzrostu i do wysokości, na której pracujesz. Masa własna wynosi 11,5 kg. Niska masa własna ułatwia przestawianie taboretu między stanowiskami.

Regulacja skokowa, oparta na czterech stopniach, ma swoją zaletę wobec pneumatycznej: ustawiona wysokość nie zmienia się pod obciążeniem ani z czasem, bo opiera się na sworzniu, a nie na sprężonym gazie w siłowniku.

Najważniejsze zalety:

• ✅ Cztery obrotowe kółka – przesuwanie się bez wstawania. Swobodne przemieszczanie po warsztacie.
• ✅ Udźwig 135 kg – stabilna, stalowa konstrukcja. Stabilna praca przez wiele lat.
• ✅ Szuflada 33,5 x 27 x 17 cm – narzędzia zamknięte, nic nie wypada. Mniej schylania się po narzędzia.
• ✅ Regulacja 46–53 cm – cztery stopnie dopasowania do wzrostu. Dopasowanie do wzrostu i stanowiska.
• ✅ Siedzisko PVC 42 x 30 cm – najszersze w serii. Wygodna pozycja przy pracy.
• ✅ Waga 11,5 kg – solidna konstrukcja z pełnym wyposażeniem. Łatwe przestawianie sprzętu.

⚙️ Dane techniczne

🛠️ Zastosowanie

Taboret przeznaczony jest do pracy na niskiej wysokości – tam, gdzie kucanie albo klęczenie przez dłuższy czas jest po prostu męczące. Regulacja 46–53 cm i szuflada sprawiają, że taboret sprawdzi się jako stałe stanowisko pracy.

• 🔩 Warsztat samochodowy – praca przy dolnych partiach nadwozia. Wygodna pozycja przy naprawie.
• 🔩 Serwis i zakład naprawczy – stanowisko montażowe. Stałe stanowisko w hali.
• 🔩 Prace przy kołach – wygodna pozycja przy wymianie opon. Sezonowa wymiana ogumienia.
• 🔩 Praca z narzędziami pod ręką – szuflada i trzy półki boczne. Praca w niskich partiach pojazdu.
• 🔩 Przydomowy garaż – samodzielna obsługa pojazdu. Samodzielne naprawy w garażu.
• 🔩 Prace montażowe – tam, gdzie trzeba pracować nisko przez dłuższy czas. Prace wymagające niskiej pozycji.

📋 Jak używać – krok po kroku:

1. Ustaw taboret na równej, twardej posadzce. Nierówna posadzka utrudnia jazdę na kółkach.
2. Ustaw wysokość w jednym z czterech stopni, dopasowując ją do siebie Wygodna wysokość to mniejsze zmęczenie.
3. Siadaj na środku siedziska, nie na jego krawędzi. Siadanie na krawędzi grozi przewróceniem.
4. Przesuwaj się odpychając stopami, bez gwałtownych ruchów. Gwałtowne ruchy mogą wywrócić stołek.
5. Narzędzia chowaj do szuflady przed przesunięciem taboretu Przemyślana organizacja skraca czas pracy.
6. Po pracy oczyść kółka z wiórów i opiłków. Opiłki blokują kółka.

⚠️ Ważne: taboret na kółkach nie jest podestem ani drabiną – nigdy nie stawaj na siedzisku, bo kółka obrotowe uciekną pod obciążeniem i grozi to poważnym upadkiem. Nie przekraczaj udźwigu 135 kg i nie używaj taboretu na pochyłej albo nierównej posadzce. Siadaj na środku siedziska; siadanie na krawędzi przesuwa środek ciężkości i może przewrócić stołek. Pilnuj, aby kółka nie były zablokowane wiórami i opiłkami, bo wtedy taboret przestaje jechać równomiernie. Przed przesunięciem taboretu zamknij szufladę, aby narzędzia nie wypadły.

Warto wyjaśnić, dlaczego taboret warsztatowy ma sens tam, gdzie mechanik i tak mógłby kucnąć. Praca w przysiadzie obciąża kolana i odcinek lędźwiowy, a po kilkunastu minutach zaczyna ograniczać precyzję ruchów – ręka drży, bo całe ciało pracuje na utrzymanie pozycji. Siedząc, wykorzystujesz siłę wyłącznie do samej pracy, a przy naprawach trwających godzinę czy dwie to różnica widoczna w jakości efektu.

❓ Najczęściej zadawane pytania

🔹 Jaki udźwig ma taboret?
135 kg, przy stalowej konstrukcji. Udźwig warto porównać z własną masą z marginesem.

🔹 W jakim zakresie regulowana jest wysokość?
Od 46 do 53 cm, w czterech stopniach. Wysokość warto dopasować do stanowiska, na którym pracujesz.

🔹 Jakie wymiary ma szuflada?
33,5 x 27 x 17 cm. Dodatkowo taboret ma trzy półki boczne 28 x 7 cm. Miejsce na narzędzia to realna oszczędność czasu.

🔹 Z czego wykonano siedzisko?
Ma powłokę z PVC, a jego wymiary to 42 x 30 cm. Sposób regulacji różni się między modelami w tej serii.

🔹 Ile waży taboret?
11,5 kg. To najcięższy wariant w serii, co wynika z szuflady i pełnego wyposażenia. Masa własna wpływa na wygodę przestawiania.

🔹 Czy mogę stanąć na siedzisku?
Nie. To taboret na kółkach obrotowych – stanie na nim grozi upadkiem. Do pracy na wysokości potrzebna jest drabina lub podest. To podstawowa zasada bezpieczeństwa przy siedziskach na kółkach.