Cyfrowy tester ciśnienia sprężania benzyna z wyświetlaczem LCD – manometr z adapterami M10–M18

🔧 Cyfrowy tester ciśnienia sprężania to przyrząd do pomiaru kompresji w cylindrach silników z zapłonem iskrowym, stosowanych w samochodach i motocyklach z silnikiem benzynowym. Manometr z czytelnym wyświetlaczem LCD pokazuje wynik w wybranej jednostce – psi, kPa, bar lub kgf/cm² – oraz stan naładowania baterii. Zestaw zawiera końcówki proste i kątowe oraz cztery adaptery gwintowane.

Pomiar ciśnienia sprężania to jedna z podstawowych metod oceny stanu mechanicznego silnika. Pozwala ocenić szczelność komory spalania, a więc kondycję pierścieni tłokowych, zaworów i uszczelki pod głowicą. Nierówne wyniki na poszczególnych cylindrach wskazują, gdzie szukać usterki, zanim zdecydujesz o kosztownym demontażu głowicy.

Dlaczego warto wybrać tester cyfrowy? Wyświetlacz LCD eliminuje błędy odczytu związane z paralaksą czy drganiami wskazówki. Wynik jest czytelny i jednoznaczny, a możliwość wyboru jednostki ułatwia porównanie z danymi producenta, które bywają podawane w barach, psi lub kPa. To szczególnie wygodne w warsztacie, gdzie pracuje się z dokumentacją różnych marek.

Zestaw składa się z manometru o średnicy 63 mm z wyświetlaczem LCD i odczytem do 200 psi, przewodu elastycznego 500 mm z szybkozłączką i gwintem do nakręcania adapterów, kątowego i prostego złącza ciśnieniowego o długości 150 mm oraz adapterów M10x1.0, M12x1.25, M14x1.25 i M18x1.5. Końcówki stożkowe gumowe uszczelniają gniazdo świecy przy pomiarze z dociskiem, a adaptery wkręcasz w otwór po świecy.

Manometr zasilają dwie baterie AAA 1.5 V. Tester sprawdzi się w warsztatach samochodowych i motocyklowych, a także u osób, które chcą samodzielnie ocenić stan silnika przed zakupem używanego pojazdu.

Najważniejsze zalety:

• ✅ Wyświetlacz LCD – dokładny i czytelny odczyt wyniku.
• ✅ Cztery jednostki pomiaru – psi, kPa, bar i kgf/cm².
• ✅ Złącza proste i kątowe – dostęp do świec w różnych silnikach.
• ✅ Adaptery M10–M18 – dopasowanie do popularnych gwintów świec.
• ✅ Przewód 500 mm z szybkozłączką – wygodne podłączanie.
• ✅ Samochody i motocykle – uniwersalne zastosowanie w silnikach benzynowych.

📦 Skład zestawu

• Manometr cyfrowy Ø 63 mm z LCD – odczyt do 200 psi, wskaźnik baterii.
• Przewód elastyczny 500 mm – z szybkozłączką do manometru i gwintem do adapterów.
• Kątowe złącze ciśnieniowe 150 mm – do trudno dostępnych gniazd świec.
• Proste złącze ciśnieniowe 150 mm – do pomiaru z dociskiem.
• Adapter M10x1.0 – wkręcany w gniazdo świecy.
• Adapter M12x1.25 – wkręcany w gniazdo świecy.
• Adapter M14x1.25 – najpopularniejszy gwint świec samochodowych.
• Adapter M18x1.5 – do starszych silników i jednostek z większymi świecami.

⚙️ Dane techniczne

🛠️ Zastosowanie

Tester służy do pomiaru ciśnienia sprężania w silnikach benzynowych samochodów i motocykli. Wyniki porównuj z danymi producenta silnika i między poszczególnymi cylindrami.

• 🔩 Ocena zużycia pierścieni tłokowych – niskie ciśnienie na cylindrze.
• 🔩 Nieszczelne zawory – spadek kompresji na jednym lub kilku cylindrach.
• 🔩 Uszkodzona uszczelka pod głowicą – niskie wyniki na sąsiednich cylindrach.
• 🔩 Zakup używanego auta lub motocykla – szybka ocena stanu silnika.
• 🔩 Kontrola po remoncie – weryfikacja efektów naprawy silnika.

📋 Jak używać – krok po kroku:

1. Rozgrzej silnik – doprowadź go do temperatury pracy, a następnie wyłącz.
2. Odłącz zapłon i wtrysk – zapobiegnie to zapłonowi i wtryskowi paliwa podczas kręcenia rozrusznikiem.
3. Wykręć świece zapłonowe – najlepiej ze wszystkich cylindrów.
4. Podłącz tester – wkręć adapter w gniazdo świecy lub dociśnij złącze stożkowe i podłącz przewód z manometrem.
5. Wykonaj pomiar – przy w pełni otwartej przepustnicy kręć rozrusznikiem kilka sekund, aż wynik przestanie rosnąć, i zanotuj wartość.
6. Powtórz na pozostałych cylindrach – porównaj wyniki ze sobą i z danymi producenta.

⚠️ Ważne: silnik po rozgrzaniu jest gorący – uważaj na kolektor wydechowy i układ chłodzenia. Przed kręceniem rozrusznikiem zawsze odłącz zapłon i wtrysk paliwa, aby uniknąć iskrzenia i wycieku paliwa. Nie zbliżaj rąk do pasków i wentylatora.

❓ Najczęściej zadawane pytania

🔹 Czy tester nadaje się do silników diesla?
Nie. Jest przeznaczony do silników benzynowych – diesle wymagają testera o znacznie wyższym zakresie.

🔹 W jakich jednostkach pokazuje wynik?
W psi, kPa, bar i kgf/cm².

🔹 Jakie adaptery są w zestawie?
M10x1.0, M12x1.25, M14x1.25 i M18x1.5, a także złącza proste i kątowe.

🔹 Jakie baterie są potrzebne?
Manometr zasilają 2 baterie AAA 1.5 V.

🔹 Czy tester pasuje do motocykli?
Tak. Jest przeznaczony do samochodów i motocykli z silnikami benzynowymi.

🔹 Dlaczego warto mierzyć wszystkie cylindry?
Najważniejsza jest różnica między cylindrami – to ona wskazuje miejsce usterki.