Tester ciśnienia sprężania diesel 0–70 bar – 14 adapterów do świec żarowych i wtryskiwaczy w walizce

🔧 Tester ciśnienia sprężania do silników diesla to rozbudowany próbnik do pomiaru kompresji w cylindrach silników wysokoprężnych. Zestaw zawiera manometr o zakresie do 70 bar (1000 psi) z przewodem, szybkozłączem i zaworem zwalniającym, 9 adapterów montowanych w miejscu świecy żarowej, 4 adaptery montowane w miejscu wtryskiwacza, adapter uniwersalny M18 oraz belkę typu H. Dzięki temu pasuje do większości marek samochodów.

Ciśnienie sprężania to jeden z najważniejszych parametrów stanu silnika wysokoprężnego. Od niego zależy, czy paliwo zapali się prawidłowo po wtrysku. Gdy kompresja spada, silnik trudno uruchamia się na zimno, dymi, traci moc i pracuje nierówno. Pomiar na wszystkich cylindrach pozwala ocenić kondycję pierścieni, zaworów i uszczelki pod głowicą bez rozbierania silnika.

Dlaczego tak ważny jest wybór adapterów? Każdy producent stosuje inne gwinty i długości gniazd świec żarowych oraz wtryskiwaczy. Niedopasowana końcówka oznacza nieszczelność i zaniżony wynik, a w efekcie błędną diagnozę. Rozbudowany zestaw adapterów o różnych gwintach i długościach pozwala szczelnie podłączyć tester w bardzo wielu silnikach – od aut osobowych po samochody ciężarowe.

W zestawie znajdziesz manometr 0–70 bar (0–1000 psi), elastyczny przewód 400 mm z szybkozłączem ułatwiającym wpinanie końcówek, zaworek, który zatrzymuje wskazówkę do zakończenia pomiaru, 9 adapterów do świec żarowych (M8x1, M10x1, M10x1.25, M12x1.25, M22x1.5 w różnych długościach), 4 adaptery do wtryskiwaczy (M20x1.5, M22x1.5, M24x1.5, M24x2), adapter M18x1.5 o długości 160 mm oraz belkę w kształcie H do mocowania końcówek. Całość zapakowano w plastikową walizkę.

To wyposażenie dla warsztatów diagnostycznych i serwisów diesli, które obsługują pojazdy wielu marek, m.in. BMW, Citroen, Fiat, Ford, Isuzu, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Toyota, Volkswagen i Volvo.

Najważniejsze zalety:

• ✅ Zakres 0–70 bar (0–1000 psi) – dostosowany do silników wysokoprężnych.
• ✅ 14 adapterów – świece żarowe, wtryskiwacze i adapter uniwersalny.
• ✅ Zaworek zatrzymujący wskazówkę – wygodny odczyt po pomiarze.
• ✅ Przewód 400 mm z szybkozłączem – szybka zmiana końcówek.
• ✅ Belka typu H – pewne mocowanie adapterów wtryskiwaczy.
• ✅ Plastikowa walizka – bezpieczny transport i przechowywanie.

📦 Skład zestawu

• Manometr 0–70 bar (0–1000 psi) – z zaworem uniemożliwiającym cofnięcie wskazówki przed zakończeniem pomiaru.
• Przewód elastyczny 400 mm – zakończony szybkozłączem do wpinania końcówek.
• Adaptery do świec żarowych – M8x1 (102 mm), M10x1 (83, 91, 113, 119 mm), M10x1.25 (67, 135 mm), M12x1.25 (51 mm), M22x1.5 (118 mm).
• Adaptery do wtryskiwaczy – M20x1.5 (75 mm), M22x1.5 (75 mm), M24x1.5 (88 mm), M24x2 (63 mm).
• Adapter M18x1.5, długość 160 mm – adapter uniwersalny.
• Belka w kształcie H – do mocowania końcówek.
• Plastikowa walizka – do przechowywania zestawu.

⚙️ Dane techniczne

🛠️ Zastosowanie

Tester służy do pomiaru ciśnienia sprężania w silnikach wysokoprężnych. Adapter dobierz do gwintu i długości gniazda świecy żarowej lub wtryskiwacza w danym silniku.

• 🔩 Pomiar przez gniazdo świecy żarowej – 9 adapterów o różnych gwintach i długościach.
• 🔩 Pomiar przez gniazdo wtryskiwacza – 4 adaptery z mocowaniem belką H.
• 🔩 Diagnostyka trudnego rozruchu i dymienia – ocena kompresji w cylindrach.
• 🔩 Kontrola pierścieni, zaworów i uszczelki pod głowicą.
• 🔩 Auta osobowe, dostawcze i ciężarowe – wiele marek pojazdów.

📋 Jak używać – krok po kroku:

1. Rozgrzej silnik – doprowadź go do temperatury pracy i wyłącz.
2. Odłącz zasilanie paliwem – zapobiegnij wtryskowi paliwa podczas kręcenia rozrusznikiem.
3. Wykręć świecę żarową lub wtryskiwacz – zgodnie z procedurą dla danego silnika.
4. Zamontuj adapter – wkręć właściwą końcówkę; przy wtryskiwaczach zamocuj ją belką H.
5. Podłącz manometr – wepnij przewód w szybkozłącze i kręć rozrusznikiem, aż wskazanie się ustabilizuje.
6. Odczytaj i powtórz – zanotuj wynik, zwolnij zawór i wykonaj pomiar na pozostałych cylindrach.

⚠️ Ważne: przed pomiarem zawsze odłącz zasilanie paliwem i świece żarowe. Silnik po rozgrzaniu jest gorący – pracuj w rękawicach i okularach. Adapter wkręcaj ręcznie, bez nadmiernej siły, aby nie uszkodzić gwintu w głowicy. Wtryskiwacze montuj z nowymi podkładkami zgodnie z instrukcją producenta.

❓ Najczęściej zadawane pytania

🔹 Ile adapterów zawiera zestaw?
9 adapterów do świec żarowych, 4 do wtryskiwaczy i 1 adapter uniwersalny M18x1.5.

🔹 Jaki jest zakres manometru?
0–70 bar, czyli 0–1000 psi.

🔹 Do czego służy belka typu H?
Do mocowania końcówek pomiarowych, zwłaszcza w miejscu wtryskiwaczy.

🔹 Czy wskazówka opada po zakończeniu kręcenia?
Nie. Zaworek zatrzymuje wskazanie do momentu jego zwolnienia.

🔹 Do jakich marek pasuje tester?
M.in. do BMW, Citroena, Forda, Mercedesa, Opla, Peugeota, Renault, Toyoty, VW i Volvo.

🔹 Jak długi jest przewód?
Przewód ma 400 mm i szybkozłącze.